かつて全国を走っていた国鉄型特急を記録する『旅と鉄道』2024年増刊4月号「ありがとう国鉄型特急」が3月6日(水)に刊行！

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インプレスグループで鉄道・旅・歴史などのメディア事業を展開する株式会社天夢人は2024年3月6日(水)に、『旅と鉄道』2024年増刊4月号「ありがとう国鉄型特急」を刊行しました！

懐かしい車両が誌面を駆け巡ります

日本国有鉄道(国鉄＝JRの前身の公共企業体)が製造した381系電車を使用した特急「やくも」は、今年4月から6月にかけて新型車両への置き換えが予定されていて、最後の国鉄型特急として注目を集めています。

現在、国鉄型の特急形電車・気動車を使用した定期特急は381系「やくも」のほか、キハ185系の気動車特急がJR四国とJR九州で走っていますが、中でも381系は前面の特急マークやトレインマーク、高位置に設けられた運転台など、国鉄型特急の伝統的なスタイルで製造されたため、長年の鉄道愛好家にとって、その終焉は非常に印象深いものがあります。

 

本誌では北海道から九州まで、全国を走った国鉄型の特急形電車・気動車を使用した特急をエリア別に解説。

特別付録として「懐かしの国鉄型特急トレインマーク シールコレクション」が付いてきます。

誌面サンプル

北海道から九州まで、全国を駆けた特急形電車・気動車をエリア別に解説

特急形の電車や気動車が全国を駆け巡り、多くの少年たちの憧憬を集めてきました。

北海道、東北、関東甲信越、中部・北陸、西日本、四国・九州の6パートに分け、それぞれのエリアを走った特急を路線系統別に掲載。

 

元『JTB時刻表』編集長の木村嘉男氏が解説します。

キハ80系、485系、183系などの特急形電車・気動車を解説

151系（登場時は20系）電車から始まり、キハ185系へと発展した国鉄の特急形電車・気動車の進化と変化を、鉄道ライターの松尾よしたか氏が解説します。

人気のトレインマークを独自の視点で紹介

国鉄型特急の前面を彩ったイラスト入りのトレインマーク。

WEBサイト「愛称別トレインマーク事典」を運営し、『特急マーク図鑑』の著書もある松原一己氏が独自の視点で解説します。

特別付録は「懐かしの国鉄型特急トレインマーク　シールコレクション」

今なお多くの人を魅了する国鉄型特急のトレインマーク。

これらのトレースをしているイラストレーターの松原一己氏による美しいマークから9列車をセレクトし、大中小の3サイズを用意。

「旅と鉄道」ロゴのシールも含まれています。

書誌情報

『旅と鉄道』2024年増刊4月号「ありがとう国鉄型特急」
定価	1,980円(本体1,800円＋税10％)
発売日	2024年3月6日(水)
仕様	A4変型判　96ページ
販売場所	全国書店、オンライン書店のAmazonなどで発売中

もくじ

特別付録「懐かしの国鉄型特急トレインマーク　シールコレクション」（紙版のみ） 国鉄特急色、ラストランへ いまを走る国鉄型特急の動向 エリア別・国鉄型特急の記録 Part.1 北海道の国鉄型特急（気動車特急／電車特急） Part.2 東北の国鉄型特急（上野～東北本線／上野～奥羽本線／上野～磐越西線／北東北エリア／上野～羽越本線） Part.3 関東甲信越の国鉄型特急（上野～信越本線／上野～常磐線／上野～上越線／上野～北関東／上野～宇都宮方面／新宿～中央東線／房総特急／東海道本線／伊豆特急） Part.4 中部・北陸の国鉄型特急（名古屋～中央西線／名古屋～高山本線／名古屋～紀勢本線／日本海縦貫線） Part.5 西日本地方の国鉄型特急（大阪～紀勢本線／北近畿エリア／山陽本線／陰陽連絡特急／山陰本線） Part.6 四国・九州の国鉄型特急（予讃線系統／土讃線系統／その他の四国特急／鹿児島本線系統／長崎本線系統／日豊本線系統／その他の九州特急） トレインマークの見かた 昼行特急編 国鉄型特急 ―進化と変化― 151系／キハ80系／161系（コラム157系）／181系／481・483・485・489系／581・583系／キハ181系／183・189系／381系／781系／キハ183系／185系／キハ185系 国鉄分割民営化から37年　国鉄型特急に「ありがとう」